液壓動力(lì)單元(hpu)用(yòng)作(zuò)供油裝置(zhì)，它通過外(wài)部的管(guǎn)路(lù)系統(tǒng)與數個(gè)液壓油(yóu)缸相連以控制(zhì)多組閥門動作(zuò)。油箱、油(yóu)泵(bèng)和蓄能器組成獨立(lì)的(de)密閉的動力(lì)油源系統。油站(zhàn)可以(yǐ)配備(bèi)plc控制系統(tǒng)，它(tā)控(kòng)制所有的(de)内部液壓功(gōng)能(néng)并産生信(xìn)号與控制室(dcs)交(jiāo)換。控制元件如(rú)液壓(yā)伺服閥直接安(ān)裝(zhuāng)在液壓(yā)油缸上，通過此(cǐ)閥把高壓油壓(yā)進油缸，或者從(cóng)其中放出高壓(yā)油。在(zài)常(cháng)态下，油(yóu)泵向(xiàng)系統(tǒng)供油(yóu)，自動(dòng)保持(chí)系統額定壓(yā)力，通過(guò)控制(zhì)閥(fá)的(de)閉鎖，實現(xiàn)閥門在任(rèn)意位置下的保(bǎo)位功能；在(zài)工作(zuò)狀态下，液壓執行器(qì)受控于電(diàn)磁閥，系統指令信号使電(diàn)磁閥(fá)動作，控制(zhì)油(yóu)壓(yā)和蓄能器的能量釋放(fàng)，進而控制油(yóu)缸(gāng)滑閥，通過機械(xiè)傳(chuán)動機構驅動閥門，實施快速關(guān)閉、正常啟閉和試驗(yàn)控制(zhì)。高壓(yā)油缸(gāng)可(kě)固(gù)定(dìng)在閥杆(gǎn)上，也可直(zhí)接作(zuò)為執行機構用(yòng)。多餘的液壓油(yóu)則返(fǎn)回(huí)液壓油(yóu)站，這(zhè)樣(yàng)管(guǎn)路系統用(yòng)一根進油(yóu)管一根回油管就可(kě)控制幾個(gè)平行(háng)連(lián)接(jiē)的閥門(mén)。這種具有特(tè)殊驅動技術的液壓站用(yòng)來控制主蒸(zhēng)汽閥和汽輪(lún)機(jī)旁路系(xì)統的執(zhí)行(háng)器動(dòng)作。