液壓(yā)系統進(jìn)入(rù)空氣(qì)而引(yǐn)起(qǐ)的故障(zhàng)，該故(gù)障最明顯(xiǎn)的現(xiàn)象就(jiù)是動力下降，異(yì)響和(hé)高溫。那空氣是如何(hé)進入液壓(yā)系統的(de)呢？我們(men)在平(píng)時的維修(xiū)保養(yǎng)過(guò)程中，都(dōu)會使液壓系統進入一些(xiē)空氣(qì)，灰塵等雜質。一旦進(jìn)入(rù)空氣，輕(qīng)者(zhě)會使工作效(xiào)率下降，嚴重會(huì)對液壓(yā)部(bù)件造成損(sǔn)壞。那到底(dǐ)該如(rú)何應對呢(ne)？看(kàn)下文你就會(huì)得到(dào)答案(àn)。故障現象(xiàng);影響液(yè)壓(yā)系統(tǒng)的工作效率，響應速度變慢，壓(yā)力不穩定，實際(jì)工作中時(shí)而有(yǒu)力時(shí)而無力，動(dòng)作相(xiàng)對不協調。;液壓系統的工(gōng)作部件，液(yè)壓泵(bèng)，馬達(dá)，控制閥（分(fèn)配器(qì)）及油(yóu)管，會(huì)出現噪聲，異響(xiǎng)及(jí)震動。;在(zài)液壓(yā)系統高(gāo)壓工作(zuò)區域，如液壓泵(bèng)柱塞(sāi)和缸筒，泵(bèng)吸油(yóu)口處(chù)，容易(yì)出現(xiàn)部(bù)件損壞(huài)的情況(kuàng)，混(hùn)入(rù)液(yè)壓油中的小氣(qì)泡會被(bèi)壓(yā)縮，爆(bào)裂，破(pò)壞部(bù)件表(biǎo)面，造成壓(yā)力不(bú)足動力下降等(děng)。;空氣還會(huì)使液(yè)壓油(yóu)變(biàn)質，造成(chéng)液壓系統異常(cháng)高(gāo)溫(wēn)。應對措施(shī);;确保液壓(yā)油(yóu)箱内液(yè)壓油(yóu)液位(wèi)高于回油(yóu)液位(wèi)，若回(huí)油液位高(gāo)于油箱内(nèi)液壓(yā)油位(wèi)，則會(huì)混入(rù)大量空氣。所以油箱中的液壓油不能低(dī)于下(xià)刻線(xiàn)，應當在中(zhōng)間位置(zhì)為最(zuì)佳(jiā)。;更換(huàn)液壓部件(jiàn)後，打開部件的(de)排氣口(kǒu)，如液壓(yā)主泵，可在最高(gāo)處選擇一個油(yóu)口打(dǎ)開(kāi)，加入液(yè)壓油進行排氣(qì)。;;液壓(yā)油(yóu)箱(xiāng)蓋上(shàng)安裝(zhuāng)的(de)呼吸閥(fá)，要定期檢查，清(qīng)理。避免呼吸閥(fá)因灰塵堵塞油(yóu)道，影(yǐng)響液(yè)壓油(yóu)箱空氣排(pái)放。重(zhòng)點總結對于(yú)液(yè)壓系統進(jìn)入空(kōng)氣引起的故障(zhàng)，大家(jiā)都知(zhī)道應(yīng)對措施了吧！對(duì)于液壓系(xì)統的(de)保養一(yī)定(dìng)要細緻和全面。尤其老式(shì)挖(wā)掘(jué)機在(zài)更換附件(jiàn)裝置時，拆裝液壓裝(zhuāng)置很容易(yì)進入(rù)空氣(qì)，所以一定(dìng)要做(zuò)好排(pái)氣工(gōng)作，避(bì)免故障的(de)發生。