液壓系統運行(háng)緩(huǎn)慢，也就是常(cháng)說的(de)欠速(sù)。欠速(sù)不是不工(gōng)作，而(ér)是達(dá)不到(dào)系統要求(qiú)，所以排查(chá)有(yǒu)難度(dù)，而且情(qíng)況有很(hěn)多種。下(xià)面總結(jié)了液壓(yā)系統(tǒng)欠(qiàn)速(sù)的兩(liǎng)種情(qíng)況和具體(tǐ)原因，供(gòng)大家參(cān)考。

1 液(yè)壓泵欠速的不良影響

液(yè)壓泵執(zhí)行(háng)元件(jiàn)（液壓(yā)缸(gāng)及液壓(yā)馬(mǎ)達）的(de)欠(qiàn)速包括兩(liǎng)種情況：

一(yī)是快(kuài)速運動（快進）時(shí)速度不夠(gòu)快，不能達到設(shè)計值和新液壓(yā)泵的規(guī)定值；

二(èr)是在負(fù)載(zǎi)下其(qí)工作速度（工進(jìn)）随負(fù)載的增大(dà)顯(xiǎn)著(zhe)降低(dī)，特别(bié)是大(dà)型液壓液(yè)壓泵及(jí)負(fù)載大(dà)的液(yè)壓(yā)泵，這一(yī)現象尤為(wéi)顯著(zhe)，速度(dù)一般與流(liú)量大(dà)小有關(guān)。

欠(qiàn)速首先影(yǐng)響生(shēng)産效率(lǜ)，增(zēng)長了(le)液壓泵的循環(huán)工(gōng)作時間；欠速(sù)現象(xiàng)在大(dà)負載(zǎi)下常常(cháng)出(chū)現停(tíng)止運動的情況(kuàng)，會影響(xiǎng)液(yè)壓泵正常工作。而對(duì)于需(xū)要快速運(yùn)動的液壓(yā)泵，如平面磨床(chuáng)，速度(dù)不夠會影響磨(mó)削表面的(de)粗糙度。

2 欠(qiàn)速故障原因

1）快速運動速度不夠原因

這(zhè)是液(yè)壓泵(bèng)維修(xiū)比較常見的故(gù)障，由以(yǐ)下幾個方面(miàn)均可以引(yǐn)起該(gāi)故障的發(fā)生。

① 液壓泵的輸(shū)出(chū)流(liú)量不(bú)夠和(hé)輸出(chū)壓力(lì)達不(bú)到。

②溢流(liú)閥(fá)因彈簧永久變(biàn)形或(huò)錯裝(zhuāng)成弱(ruò)彈簧、主(zhǔ)閥(fá)芯阻尼孔(kǒng)被局部堵塞、主閥芯(xīn)卡死(sǐ)在小(xiǎo)開口(kǒu)的(de)位置，造成液壓泵輸出(chū)的壓(yā)力油部分(fèn)溢回油箱，通入(rù)系統給執(zhí)行元(yuán)件的有(yǒu)效流量(liàng)便大為(wéi)減(jiǎn)少，使(shǐ)快速運動的速(sù)度不夠。

③系統的(de)内、外(wài)洩漏嚴重(zhòng)：快進時一般工作壓(yā)力低，但比(bǐ)回油油路壓力要高許多(duō)。當液(yè)壓缸的活塞密(mì)封破損(sǔn)時，液壓(yā)缸兩腔(qiāng)因竄腔而内洩漏大（存(cún)在壓(yā)差），使液壓缸的(de)快速運動(dòng)速度不夠(gòu)，其他部位(wèi)的内、外洩(xiè)漏。

④ 快進時阻力大，例如導軌潤滑斷油(yóu)、導軌的(de)鑲條(tiáo)壓(yā)闆調得(dé)過緊(jǐn)、液壓(yā)缸的(de)安裝(zhuāng)精度和裝(zhuāng)配精度差(chà)等原因，造(zào)成(chéng)快進時(shí)摩擦阻(zǔ)力增大(dà)。

2）工作時工進速(sù)度(dù)明顯下降原(yuán)因

工(gōng)作進給時(shí)，在負載下工進速度明顯降低，即使(shǐ)開大(dà)速度控制(zhì)閥(fá)（節流閥(fá)等）也依然如(rú)此(cǐ)，需從(cóng)以下方面(miàn)進行(háng)分(fèn)析與維(wéi)修。

① 系統在負載(zǎi)下，工作(zuò)壓力增高，洩漏增(zēng)大，所(suǒ)調好(hǎo)的速(sù)度因(yīn)内、外(wài)洩漏的增(zēng)大而減少。

② 系統(tǒng)油溫增高，油液(yè)黏度(dù)減少(shǎo)，洩漏增加，有效流量(liàng)減少(shǎo)。

③液(yè)壓系統(tǒng)設計不合(hé)理，當負載(zǎi)變化時，進(jìn)入液(yè)壓設(shè)備執行元件的流量(liàng)也發(fā)生(shēng)變化，引(yǐn)起速度的變化(huà)。

④ 油中(zhōng)混(hùn)有雜質(zhì)，堵塞流(liú)量調節閥節(jiē)流口，造成(chéng)工進(jìn)速(sù)度(dù)降低；時堵(dǔ)時(shí)通(tōng)，造成(chéng)速度(dù)不穩。

⑤ 液壓系統(tǒng)内進有空(kōng)氣。

3 欠速的排除(chú)方法

1）排除(chú)液壓(yā)油泵輸出流量不夠(gòu)和輸(shū)出壓(yā)力不高的故障。

2）排除溢流(liú)閥等(děng)壓力閥産(chǎn)生的(de)使壓力上不去(qù)的故(gù)障。

3）查找出(chū)産生内洩漏與外洩漏的(de)位置(zhì)，消除内、外(wài)洩漏(lòu)，更換磨損嚴重(zhòng)的(de)零件消除内(nèi)洩漏。

4）控制(zhì)油溫。

5）清洗諸如(rú)流量(liàng)閥等零(líng)件(jiàn)，油液(yè)污染嚴(yán)重時，及(jí)時換油。

6）查(chá)明液(yè)壓系統進(jìn)氣(qì)原(yuán)因，排除(chú)液(yè)壓系(xì)統内的(de)空氣。

4 液(yè)壓系(xì)統維護建(jiàn)議

1）保持正(zhèng)常油(yóu)面高。應在油箱(xiāng)中設置油面計(jì)，以便經常觀察和補(bǔ)油。

2）要(yào)定期(qī)檢查油液性能(néng)，達不到規定要求時要(yào)及時予以更換(huàn)并清洗(xǐ)油箱(xiāng)。

3）濾油(yóu)器應經常清洗，以保(bǎo)證油液吸(xī)入通(tōng)暢。

4）油泵(bèng)工作一段時間(jiān)後(hòu)，（由于(yú)振動(dòng)）安裝螺釘或進出油口閥(fá)門螺(luó)釘可能(néng)松(sōng)動，要注(zhù)意(yì)檢查(chá)，并擰(nǐng)緊防松。

5）系(xì)統液壓(yā)沖擊力(lì)最大值不得超(chāo)過14mpa。

6）想要做好系(xì)統的維護工作(zuò)，必須知道(dào)油箱(xiāng)中油液工作溫(wēn)度（開(kāi)式回路）和(hé)環境(jìng)的溫度的關系(xì)。系(xì)統(tǒng)任何(hé)地方(fāng)的最高溫(wēn)度不(bú)得超過90度。