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雙作用液壓缸的(de)特點和(hé)原理

2020.01.07

作用(yòng)液壓缸是(shì)指其中一個(gè)方(fāng)向的(de)運動(dòng)用油(yóu)壓實現(xiàn)，返(fǎn)回時靠自(zì)重或彈簧等外(wài)力，這(zhè)種油缸的兩個腔(qiāng)隻有一(yī)端有(yǒu)油，另一端則與空氣(qì)接觸。雙作(zuò)用(yòng)液(yè)壓缸(gāng)就是兩個(gè)腔都有油，兩個方向(xiàng)的動(dòng)作都(dōu)要靠油(yóu)壓(yā)來(lái)實現。

結(jié)構原理：

典(diǎn)型(xíng)的(de)執行器包括液(yè)壓缸(gāng)體、節(jiē)流閥(fá)蓋、活(huó)塞、活(huó)塞杆、密(mì)封件，以(yǐ)及活(huó)塞和活塞杆(gǎn)的軸承面。通(tōng)常，對(duì)于工業(yè)的各個(gè)環節，它(tā)能耐受20,000 kpa（持續壓(yā)力）以内(nèi)的壓力；對(duì)于攪(jiǎo)拌和壓力的應(yīng)用，可達(dá)到55,000 kpa。其行程長度能(néng)達到(dào)3米，液壓(yā)缸體直(zhí)徑可(kě)達到20cm，還有(yǒu)更大(dà)的尺(chǐ)寸，可用于其他特殊(shū)應用(yòng)。

根據基本(běn)的液(yè)壓(yā)關系（帕(pà)斯卡(kǎ)定律(lǜ)），由缸體産(chǎn)生的(de)線性(xìng)壓力的大(dà)小是(shì)系統(tǒng)流體壓力(lì)p與(yǔ)活塞的(de)有效(xiào)面積(jī)a的乘積，即f=pa。當然，摩(mó)擦力和(hé)其他(tā)實(shí)際損耗(hào)會降低力的效(xiào)果。

最簡單的執(zhí)行器的構(gòu)造是(shì)一個簡單作用(yòng)的液壓缸體，液(yè)體在活塞的一(yī)邊，僅在一個方(fāng)向産生輸出的力和運動(dòng)。重力(lì)或外(wài)部的(de)彈簧(huáng)能使活塞回歸(guī)到起始位置，而(ér)液體重新回到(dào)缸體(tǐ)中。當活塞(sāi)杆進行(háng)曲伸時(shí)候，一(yī)個(gè)雙(shuāng)作用(yòng)的缸體将(jiāng)液體(tǐ)從活塞的任一(yī)端産生力(lì)或運(yùn)動。活塞外直徑和缸體内(nèi)直徑(jìng)之間的(de)密(mì)封必(bì)須能(néng)同時處(chù)理(lǐ)方向和(hé)運動的問題。此外(wài)，這裡還可(kě)以是雙端杆(gǎn)缸體，它通過(guò)缸體的(de)後部蓋(gài)增加了(le)一(yī)個活(huó)塞杆伸(shēn)展運動。

一個(gè)典型的雙(shuāng)作用液壓缸，活(huó)塞伸展(zhǎn)時(shí)産生(shēng)的力會略(luè)大于(yú)收縮的力(lì)，雖然在每個(gè)活塞上(shàng)收到的壓力一緻，但(dàn)因為暴(bào)露(lù)在液壓流體中(zhōng)的有效(xiào)面積不(bú)同，因(yīn)而力也不(bú)同。

另外一種執(zhí)行器的變(biàn)通(tōng)類(lèi)型是一個活塞(sāi)式樣(yàng)缸(gāng)體(tǐ)，采用直徑(jìng)活塞杆可(kě)适(shì)應各(gè)種環境(jìng)，全活塞的直徑(jìng)設計，可在壓力或沖擊的環境(jìng)中的(de)在長(zhǎng)行程(chéng)的(de)水平元件或(huò)垂直方向有負(fù)荷狀态(tài)下，避免(miǎn)了活塞(sāi)杆彎曲(qǔ)。

活塞(sāi)連接在一(yī)個高強度的鋼(gāng)活塞(sāi)杆上，活塞(sāi)杆的另一(yī)端與(yǔ)連接活(huó)塞端。通常采(cǎi)用表面硬化(huà)或鍍鉻杆方(fāng)式，使其(qí)表(biǎo)面的處理十(shí)分(fèn)細膩，保證密封效果(guǒ)的長(zhǎng)時間使用(yòng)。活塞必須與缸(gāng)體精确貼合，每(měi)個部分都(dōu)是嚴格的柱(zhù)體(tǐ)，而且(qiě)是經過(guò)精(jīng)密處理的(de)，以産(chǎn)生平(píng)滑的輸出(chū)運動。

雙作(zuò)用(yòng)缸(gāng)體是(shì)最常用的液壓(yā)缸體類型(xíng)，提供(gòng)兩(liǎng)個方向(xiàng)的輸(shū)出的行程(chéng)。工業(yè)缸體還支(zhī)持轉(zhuǎn)向橫(héng)拉(lā)杆以固(gù)定缸(gāng)體、缸(gāng)頭和末端蓋。

最新的(de)工業(yè)雙作(zuò)用液壓缸(gāng)還加(jiā)入了(le)傳感器(qì)反饋和一個(gè)電(diàn)子液壓(yā)伺服閥，從(cóng)而能完成複雜的高(gāo)速和(hé)位移控制(zhì)。應用(yòng)範圍不僅(jǐn)包括生産機械(xiè)機(jī)床、金屬加工(gōng)設備，還可以廣(guǎng)泛使用在鋼鐵(tiě)的執行器、核電(diàn)廠控制、客用電(diàn)梯(tī)等

單(dān)杆雙作(zuò)用液壓(yā)缸運動(dòng)方式原理(lǐ)如下(xià)圖所示

運動方(fāng)式：往複(fú)運動。原理：a孔(kǒng)進入高壓(yā)油，b孔回(huí)油，活塞(sāi)杆伸出。b孔進入(rù)高壓油，a孔回油(yóu)，活塞(sāi)杆(gǎn)收(shōu)縮。優(yōu)點：結構簡單、工(gōng)作可靠。用它來實現往複運動(dòng)時，可(kě)免去減速(sù)裝置(zhì)，并且(qiě)沒有(yǒu)傳動間(jiān)隙，運動(dòng)平穩，因(yīn)此在各(gè)種機械的液壓(yā)系統中(zhōng)得(dé)到廣(guǎng)泛應(yīng)用。