液壓泵是(shì)液壓(yā)系統的動(dòng)力元件，是(shì)靠發(fā)動機(jī)或電動機(jī)驅動(dòng)，從液(yè)壓油箱(xiāng)中(zhōng)吸入油液(yè)，形成壓力油排(pái)出，送(sòng)到執(zhí)行元件的一(yī)種元件(jiàn)。液壓(yā)泵按結構(gòu)分(fèn)為齒輪(lún)泵、柱(zhù)塞泵、葉片泵和(hé)螺杆組成(chéng)。為液壓傳動(dòng)提(tí)供加(jiā)壓液體的(de)一種液(yè)壓(yā)元件(jiàn)，是泵(bèng)的一種。

它的功能是把動力機（如電動(dòng)機和内(nèi)燃機(jī)等(děng)）的機械(xiè)能轉換成液體(tǐ)的壓力能。影響液壓泵(bèng)的使用壽命因素很多(duō)，除了泵自(zì)身設計、制(zhì)造(zào)因素外(wài)和一(yī)些與泵使(shǐ)用相(xiàng)關元(yuán)件（如聯軸器、濾(lǜ)油器(qì)等）的選用、試車(chē)運行過程(chéng)中的(de)操作等也有(yǒu)關(guān)系。

液壓(yā)泵的工(gōng)作原(yuán)理是(shì)運動(dòng)帶來(lái)泵腔(qiāng)容積(jī)的變(biàn)化，從而壓(yā)縮流(liú)體使(shǐ)流體具有壓力能。

必(bì)須具備(bèi)的(de)條件就是(shì)泵(bèng)腔有密(mì)封容積變(biàn)化。

常(cháng)用液壓(yā)泵的種類：

1、按流量是否(fǒu)可調節可(kě)分為(wéi)：變量泵和定量(liàng)泵。輸出流量可(kě)以根據需要來調節的稱為變(biàn)量泵，流(liú)量(liàng)不能調節的稱為定(dìng)量(liàng)泵(bèng)。

2、按液(yè)壓系統中常(cháng)用的泵(bèng)結構分為：齒輪泵、葉片泵和柱(zhù)塞泵3種。

齒輪泵：體(tǐ)積(jī)較小，結構(gòu)較簡單，對油(yóu)的(de)清潔度要求不(bú)嚴，價格較(jiào)便宜(yí)；但泵軸受不平(píng)衡力，磨損(sǔn)嚴重(zhòng)，洩漏較大。

葉片(piàn)泵：分(fèn)為雙作用(yòng)葉片泵(bèng)和(hé)單作(zuò)用葉片(piàn)泵。這種泵流(liú)量(liàng)均勻、運(yùn)轉平穩、噪音小(xiǎo)、作壓力和(hé)容積(jī)效率(lǜ)比(bǐ)齒(chǐ)輪泵高、結(jié)構比齒輪(lún)泵複雜。

液(yè)壓泵(bèng)内部(bù)結構圖

柱(zhù)塞泵：容積效率高、洩漏(lòu)小、可在高壓(yā)下(xià)工作、大多(duō)用於大功率(lǜ)液壓系(xì)統；但(dàn)結構複雜(zá)，材料和(hé)加工精(jīng)度(dù)要求(qiú)高、價(jià)格貴(guì)、對油(yóu)的(de)清潔度(dù)要求(qiú)高。

一般在齒輪(lún)泵和葉片(piàn)泵不(bú)能滿(mǎn)足要求時(shí)才用柱塞泵。還(hái)有一(yī)些其他形(xíng)式的液壓泵，如(rú)螺杆(gǎn)泵等，但應(yīng)用不如上述3種普遍(biàn)。

特點(diǎn)

鋁合(hé)金制造(zào)、強度高(gāo)、耐腐蝕(shí)、重量輕、适合(hé)各種(zhǒng)環境(jìng)下作業(yè)。

雙速特(tè)性減(jiǎn)少了打壓(yā)次數(shù)，在(zài)低壓室(shì)快速處于負(fù)載用功狀态，立刻轉換成(chéng)高壓，縮短每(měi)次(cì)作業周(zhōu)期(qī)。

配有(yǒu)壓(yā)力調(diào)節閥，可調節控制及設定(dìng)工作(zuò)壓力。組成液壓(yā)機械行(háng)業(yè)常會(huì)用到(dào)的葉片泵(bèng)聯軸(zhóu)器。

液壓泵傳動軸不能承受徑向力和軸(zhóu)向力(lì)，因此不允(yǔn)許在(zài)軸端直接(jiē)安裝(zhuāng)帶輪(lún)、齒(chǐ)輪(lún)、鍊輪(lún)，通(tōng)常(cháng)用聯軸器聯接驅動(dòng)軸和(hé)泵傳動軸。如因制造原因(yīn)，泵與(yǔ)聯軸器同軸度超标，裝配時又存在(zài)偏差(chà)。