1.液壓系統安(ān)全性設計

禁忌(jì)液壓系統及元(yuán)件均(jun1)需要限制(定)最(zuì)高壓(yā)力，亦即(jí)需(xū)要在額定(dìng)壓一或最(zuì)高工(gōng)作壓(yā)力、公稱壓(yā)力)及以下(xià)使用。除采用壓(yā)力補(bǔ)償式變量泵的(de)液壓(yā)動力源外(wài)，一般系統上應設置一(yī)個或多(duō)個溢流閥用來限制液(yè)壓(yā)系統(tǒng)所有部分的壓力，尤其應在液(yè)壓缸有杆(gǎn)腔處(chù)考慮(lǜ)設置溢流(liú)閥，用于防(fáng)止由(yóu)于活(huó)塞面(miàn)積差(chà)引起的增(zēng)壓超過液(yè)壓缸額定壓力(lì)極限。

溢流閥用來控制容(róng)腔内的壓力(lì)值(zhí)，當壓(yā)力超(chāo)過設(shè)定壓(yā)力(lì)時，通過溢流(liú)來降低壓(yā)力，溢出的液壓油液(yè)一般直接(jiē)流回油箱(xiāng) 。

禁忌(jì)液壓(yā)系(xì)統中缺(quē)失壓力限制裝置和壓力顯示(shì)(指示)裝(zhuāng)置。

2.液壓(yā)系統實(shí)用(yòng)性設(shè)計禁忌

液壓系統中不能設置(zhì)多餘的回路。液(yè)壓系(xì)統的控制(zhì)功能包括控制(zhì)精度(dù)隻能是在(zài)現有元件可能(néng)達到(dào)的範圍内(nèi)選擇與設(shè)計，過分的(de)控制設計(jì)即可能是(shì)“冗餘(yú)”。

以節(jiē)流式調速(sù)回路為例，一般(bān)進油(yóu)節(jiē)流調速(sù)(進口節流控制(zhì))、回油(yóu)節流(liú)調速(sù)(出口(kǒu)節(jiē)流控制)和(hé)旁(páng)路節流調(diào)速不(bú)可同時出(chū)現在(zài)一台液壓(yā)系統中(zhōng)，一條管(guǎn)路上一般也不(bú)可設置安裝 兩(liǎng)台相同的節流(liú)閥 。

除(chú)為提高液壓系統(tǒng)安全性(xìng)設計(jì)外，禁(jìn)忌液壓系統“冗(rǒng)餘”設(shè)計。

液壓系(xì)統的(de)适用性還(hái)應表(biǎo)現在可檢查、可(kě)維修上，必要的(de)壓力、流量、溫度(dù)等儀(yí)器儀表(biǎo)必(bì)須設置；必要的(de)檢測(cè)、檢(jiǎn)查油口(kǒu)必須預留；必要的拆裝空間必(bì)須足夠。

禁(jìn)忌液壓系(xì)統不可檢查、不可維修。

液(yè)壓傳(chuán)動(dòng)及控制(zhì)不(bú)是萬能的，其(qí)本身也存在諸多缺(quē)點，如速度(dù)範圍(wéi)、響應時間(jiān)(速度(dù))、 控制精度、液壓沖擊、環境(jìng)溫度、噪聲和振動等，因此，必要(yào)時應考慮(lǜ)結合(hé)其他傳動與控(kòng)制形式，優(yōu)化完(wán)善整機的實用(yòng)性能。

禁忌(jì)設計不穩(wěn)定(dìng)(運行條(tiáo)件或工況(kuàng))的液(yè)壓系統(tǒng)及回路(lù)。

3.液壓系統經濟性設計(jì)禁(jìn)忌

除(chú)液壓系統(tǒng)及回路設(shè)計要簡單(dān)、實用外，液壓元(yuán)件選(xuǎn)擇 也應在(zài)滿足功能(néng)的前提下(xià)，選擇價格比較低的(de)元件(jiàn)，如液(yè)壓(yā)泵應首(shǒu)選齒輪泵、節流(liú)式調(diào)速應(yīng) 首選(xuǎn)節流閥、背壓回路應(yīng)首選(xuǎn)單向閥等。

液(yè)壓(yā)元件(jiàn)間連接形式(shì)很(hěn)重要，除高(gāo)壓、大流量液壓系統(tǒng)首選二通(tōng)插裝(zhuāng)式液壓閥外，其(qí)他如闆式閥、管(guǎn)式閥、疊加閥、螺(luó)紋插裝閥等，以(yǐ)管路(lù)數(shù)量少、折彎少、長度(dù)短，油路塊(kuài)體積小、設計、加工、制造簡(jiǎn)單、容(róng)易為好。

液(yè)壓元(yuán)件品(pǐn)牌也很重(zhòng)要(yào)，一(yī)般應(yīng)在供需(xū)雙方合(hé)同中(zhōng)明确(què)，且最(zuì)好采用(yòng)國(guó)産自主品(pǐn)牌(pái)的液壓(yā)産品(pǐn)，以支(zhī)持民(mín)族工業的發展(zhǎn)與進(jìn)步。選(xuǎn)擇簡(jiǎn)單的連接形式(shì)、易采購的液壓元件可以縮短(duǎn)液壓系(xì)統(tǒng)制(zhì)造(zào)工期，有(yǒu)利于降(jiàng)低成(chéng)本，提高經(jīng)濟效(xiào)益。

禁忌忽視(shì)成本(běn)、效益的(de)液壓(yā)系統設(shè)計(jì)。

4.液壓系統(tǒng)可靠(kào)性設(shè)計禁(jìn)忌

在(zài)保證完成(chéng)要求的功(gōng)能的前提(tí)下，液壓(yā)系(xì)統越(yuè)簡單越好(hǎo)， 液壓(yā)回路(lù)設計得越複雜(zá)，故障率可能越高;越(yuè)簡單(dān)的液(yè)壓系統及(jí)回路(lù)，可靠(kào)性越(yuè)高。

液壓(yā)回(huí)路(局(jú)部)功(gōng)能應明确(què)且宜(yí)單(dān)一(yī)，否則(zé)安全性(xìng)、可靠性即可能受到影(yǐng)響。如(rú)在進(jìn)油或回油(yóu)節流調速(sù)回路中，液壓動力源安全(quán)閥(fá)如(rú)兼作溢流閥，其液壓系統(tǒng)的安(ān)全性、可靠性 即(jí)可能降低。液壓(yā)系統(tǒng)中各功能(néng)回路不能相互(hù)幹涉，液壓泵可(kě)能因(yīn)回路相互(hù)幹涉(shè)或外部負(fù)載作用而(ér)出(chū)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)·執行元件(jiàn)也可能因(yīn)回路(lù)相互幹涉或外(wài)部負(fù)載作用而(ér)出現預設之外(wài)的移動(dòng)或轉動，甚至不可控。

防止液壓泵逆轉(zhuǎn)的可靠辦(bàn)法是(shì)在液(yè)壓泵出口(kǒu)處設(shè)計、安裝單(dān)向閥(fá)。

在換向回(huí)路中，一台(tái)執行元件如液壓缸(gāng)，宜對應采用一(yī)台換向閥控制(zhì)其換向(xiàng);如采用兩台(tái)或(huò)兩台以(yǐ)上換向閥串聯控制一(yī)台液(yè)壓(yā)缸，則可(kě)能出現(xiàn)液壓(yā)缸“亂動”。除(chú)特殊的液壓裝(zhuāng)置或(huò)液壓(yā)機之(zhī)外，禁忌采用管路或回(huí)路(lù)跨越換向閥将液壓動力(lì)源與執行(háng)元件直接連接，因為這樣可能(néng)導緻液(yè)壓(yā)執行(háng)元件變得不可(kě)控。