液壓系統運行緩慢，也就是常說的欠速。欠(qiàn)速不是(shì)不工作，而是達不到系(xì)統要求，所以排查有難度，而(ér)且情(qíng)況有很多種。下面總結了液壓系統欠速的兩(liǎng)種情況(kuàng)和具(jù)體原因，供(gòng)大家參考。

液(yè)壓(yā)泵執行元件（液壓缸及液壓馬達(dá)）的欠速包括(kuò)兩種情況：

一(yī)是快速運動（快(kuài)進(jìn)）時速度不夠快，不能達到設計值和新液壓泵(bèng)的規定值；

二是在負載下其工作速度（工進）随負載的增大顯著(zhe)降低，特别(bié)是大型液壓液壓泵及負載大的液壓泵(bèng)，這一現象尤為(wéi)顯著，速度一般與流量大小有關。

欠速首先影響生産效率，增長了液壓泵的循環工作時間；欠速(sù)現象(xiàng)在大負載(zǎi)下常常(cháng)出現停止運動的(de)情況，會影響液壓泵正常工作。而對于需要快速運動的液壓(yā)泵，如(rú)平面磨床(chuáng)，速度不夠會影響磨削(xuē)表(biǎo)面(miàn)的粗糙度。

1）快速運動速(sù)度不(bú)夠原因

這是(shì)液(yè)壓泵維修比較常見的故障，由以(yǐ)下幾個方面均可以引起該故障的發生。

① 液壓泵的輸出(chū)流量(liàng)不夠和輸出壓力達(dá)不到(dào)。

② 溢流(liú)閥因彈簧永久變形或錯裝成(chéng)弱彈簧、主閥芯阻尼孔被(bèi)局部堵塞、主閥芯卡死在小(xiǎo)開口的位置，造成液壓泵輸(shū)出的壓力油部分溢回油箱，通入系統給(gěi)執行元件的有效流(liú)量便大為減少，使(shǐ)快速運動的速(sù)度不夠。

③ 系統的内、外洩漏嚴重：快進時一般工作(zuò)壓力(lì)低，但比回油油路壓力要高許多。當液壓缸的活塞(sāi)密封破損時，液壓缸兩腔因竄腔而内洩漏大（存在(zài)壓差(chà)），使液壓缸(gāng)的快速(sù)運動速度不夠，其(qí)他部(bù)位的内、外洩漏。

④ 快進時阻力(lì)大，例如導軌潤滑斷油、導軌的鑲條壓闆調(diào)得過緊、液壓缸的安裝精度和裝配精度(dù)差等(děng)原因，造成快進時摩(mó)擦阻力增大。

2）工(gōng)作時工進速度明顯下降原因

工作進給時，在負(fù)載(zǎi)下工進速度明顯降低，即使開(kāi)大速度控制閥（節流閥等）也依然如此，需從以下方面進行分析與維修。

① 系統在負載下，工作(zuò)壓力增高，洩漏增大，所調好的速度因内、外洩漏的增(zēng)大而減少。

② 系統油溫(wēn)增高，油液黏度減少，洩漏增加，有效流量減少(shǎo)。

③ 液壓系統設(shè)計不合理，當(dāng)負載變化時，進入液壓(yā)設備(bèi)執行元件的流量也發生變化，引起速度(dù)的變化。

④ 油中混有雜質，堵塞流量調節閥(fá)節流口，造成工進(jìn)速(sù)度降低；時堵時通，造(zào)成速度不穩。

⑤ 液壓系統内進有空氣。

1）排除液壓油泵輸出流量不夠(gòu)和(hé)輸出壓力不高的故(gù)障。

2）排除溢流閥等壓力(lì)閥産生的使壓力上不去(qù)的故障。

3）查找出産生内洩漏(lòu)與外洩漏的位置，消除内、外洩漏，更換磨損(sǔn)嚴重的零件消除内洩漏。

4）控制油溫。

5）清洗諸如流量閥等零件，油液污染嚴重時，及(jí)時換油。

6）查(chá)明液壓系(xì)統進氣(qì)原因，排除液壓系統(tǒng)内(nèi)的空氣。

1）保持正常油面(miàn)高。應在油箱中設置油面計，以便經常觀察和(hé)補油。

2）要定期(qī)檢查油液性能(néng)，達不到規定(dìng)要求時要及(jí)時予以更換并清洗油箱。

3）濾油器應經常清洗，以保證油液吸入通暢。

4）油泵工作一段時間後，（由于振動）安(ān)裝螺釘或(huò)進出油(yóu)口(kǒu)閥門螺釘可能松動(dòng)，要注意(yì)檢查，并擰緊防松。

5）系統液壓沖擊力最大值不得超過14Mpa。

6）想要做好系統的維護工作，必須知道油箱中油液工作(zuò)溫度（開式(shì)回路）和環境(jìng)的溫(wēn)度的關系。系統任(rèn)何地方的最高(gāo)溫度不得超過90度。