很多地方都(dōu)需要液壓(yā)控制,有液壓控制的(de)地方必(bì)然會有(yǒu)液壓控制(zhì)閥。比(bǐ)如調距螺(luó)旋槳(jiǎng),一般(bān)都(dōu)是液壓(yā)控制的 會用到(dào)三位四通閥。液(yè)壓艙(cāng)口蓋,也是(shì)液壓控制(zhì)的,液(yè)壓站(zhàn)液(yè)壓系統(tǒng)會用到手動換(huàn)向閥。齒輪(lún)箱内的離合器,會用(yòng)到二位(wèi)四通閥(fá)。
液體在管道内(nèi)流(liú)動,其實(shí)都受(shòu)控于(yú)閥的換向(xiàng),很多人不(bú)是很(hěn)懂其中(zhōng)的道理(lǐ),下面的的(de)動态(tài)圖會讓你豁然(rán)開朗。

液壓(yā)閥:是(shì)一種用壓(yā)力油(yóu)操作(zuò)的自(zì)動化(huà)元件,受配(pèi)壓閥(fá)壓力油的控制(zhì),通常與電(diàn)磁配壓閥組合使用(yòng),可用于(yú)遠距離(lí)控制水電站油、氣(qì)、水管路系統(tǒng)的通斷。
按(àn)控(kòng)制(zhì)方法(fǎ)分類(lèi):手動(dòng),電控(kòng),液控(kòng)
按功(gōng)能分類:流量閥(fá)(節流閥、調速閥(fá),分流集(jí)流閥)、壓(yā)力閥(溢流(liú)閥,減(jiǎn)壓閥,順序(xù)閥,卸(xiè)荷閥)、方向(xiàng)閥(電(diàn)磁換向閥(fá)、手動(dòng)換向閥、單向閥(fá)、液控單(dān)向(xiàng)閥)
單向閥(fá)(2種)
單(dān)向閥(fá)是流(liú)體隻(zhī)能沿(yán)進水口流(liú)動,出水口(kǒu)介質卻無法回流,俗(sú)稱單向閥。
單(dān)向閥又(yòu)稱止(zhǐ)回閥或逆止(zhǐ)閥(fá)。用于液壓(yā)系統中(zhōng)防止油流反向流(liú)動,或(huò)者用于氣動系(xì)統中防(fáng)止壓縮(suō)空氣(qì)逆向流動(dòng)。
安裝(zhuāng)止回閥時(shí),應特别(bié)注(zhù)意介質流(liú)動方向,應(yīng)使介質正(zhèng)常流動方(fāng)向與閥體(tǐ)上指示的(de)箭頭(tóu)方向(xiàng)相一緻,否(fǒu)則就會(huì)截斷介(jiè)質的(de)正常流動(dòng)。底閥應安(ān)裝在(zài)水泵吸水(shuǐ)管(guǎn)路(lù)的底端。
止回閥關閉時,會在管(guǎn)路中(zhōng)産生水錘(chuí)壓力,嚴重(zhòng)時會(huì)導緻閥門、管路(lù)或設備的損壞(huài),尤其對于大口(kǒu)管路或高壓管(guǎn)路(lù),故應引起止回閥選用者的(de)高度注(zhù)意。
①
直角(jiǎo)單向閥.gif
直角單向閥
②
直通單向(xiàng)閥
單(dān)向閥 a口進(jìn)油時
單向閥 b口進油(yóu)時
單(dān)向閥 有控制油(yóu)時
2
換(huàn)向閥(4種)
換(huàn)向閥(fá)是具有兩(liǎng)種以上流(liú)動形式和(hé)兩個以上油口(kǒu)的方向控制閥。是實現液壓油(yóu)流(liú)的溝通、切斷(duàn)和換向,以(yǐ)及(jí)壓(yā)力卸(xiè)載和順序(xù)動作控制的閥門。
這(zhè)種變換閥(fá)在(zài)石油、化(huà)工生(shēng)産中有着廣泛(fàn)的應用(yòng),在合成氨造氣系統中(zhōng)最為常用。此外(wài),換向閥還(hái)可作(zuò)成閥瓣式的結構,多用于較小(xiǎo)流量(liàng)的(de)場合。工作時(shí)隻需轉動手(shǒu)輪通(tōng)過(guò)閥瓣來變換工作(zuò)流(liú)體的流向(xiàng)。
換向(xiàng)閥➞二位(wèi)二通:
二(èr)位即表示閥芯(xīn)工作在兩種狀(zhuàng)态下,線圈(quān)不通(tōng)電時(shí)閥芯在一個位(wèi)置(zhì),通(tōng)電時運動(dòng)到另一個(gè)位(wèi)置,通過(guò)位置(zhì)的變(biàn)換來切換(huàn)閥的導通(tōng)狀态(tài);二通的意(yì)思是(shì)閥有(yǒu)兩個接口(kǒu)(一(yī)進一出)。
二位(wèi)二通閥實際上就是一(yī)個(gè)截止(zhǐ)閥,起關(guān)斷/打開(kāi)管路(lù)的(de)目的,沒(méi)有換(huàn)向的(de)功能(néng)。
換向閥➞二位(wèi)四(sì)通
二位四(sì)通換(huàn)向閥适用(yòng)幹油(yóu)或稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng),以轉換(huàn)供油方向或開(kāi)閉供(gòng)油管(guǎn)道。
此換向閥采(cǎi)用大扭矩直流減速(sù)電機驅動換向,因此(cǐ)即使在惡劣的工況(kuàng)下(如(rú)低溫或粘度很(hěn)高的潤滑脂),換(huàn)向(xiàng)動作也十分(fèn)可靠。
換向(xiàng)過(guò)程中,活塞在極短(duǎn)的時間内(nèi)以較(jiào)高的(de)速(sù)度運行(háng),減少(shǎo)往複(fú),從而避免(miǎn)過(guò)早的(de)磨(mó)損。
當接到系統中的換向(xiàng)信号後,直流電(diàn)機作旋(xuán)轉(zhuǎn)運動,并通(tōng)過偏心輪(lún)将旋轉運動轉(zhuǎn)化為(wéi)活塞杆的直線(xiàn)往複運動。當活(huó)塞從一端(duān)運動(dòng)到另一端,達到(dào)所需要(yào)的(de)換向位置時(shí),限位開(kāi)關動作,使直流(liú)電機(jī)失電,随即(jí)電機停止(zhǐ)旋轉(zhuǎn),換向過程(chéng)完成(chéng)。
換向(xiàng)閥(fá)-二位四通 左位.gif
換向閥(fá)-二位四通(tōng) 左位(wèi)
換向(xiàng)閥-二位四通 右位.gif
換(huàn)向閥(fá)-二位(wèi)四(sì)通 右位(wèi)
換向閥(fá)➞三位四(sì)通
p為供油(yóu)口,o為(wéi)回油口,a、b是通向執行元件的輸出口(kǒu)。
當閥(fá)芯處(chù)于中(zhōng)位(wèi)時,全部(bù)油(yóu)口切(qiē)斷,執行(háng)元件(jiàn)不動;
當閥芯移到右(yòu)位時(shí),p與a通(tōng),b與o通;
當閥芯移(yí)到左位時(shí),p與b通(tōng),a與o通。
這樣(yàng),執行元(yuán)件就(jiù)能作正﹑反向(xiàng)運動(dòng)。
換向閥(fá)-三位四(sì)通 左(zuǒ)位(wèi)
換(huàn)向閥(fá)-三位四通 中位
換向(xiàng)閥-三(sān)位四(sì)通 右位(wèi).gif
換(huàn)向閥(fá)-三位四(sì)通 右位(wèi)
換向閥➞三位五(wǔ)通
換(huàn)向閥-三位(wèi)五通 左(zuǒ)位
換向閥-三(sān)位五(wǔ)通 中位
換(huàn)向閥-三位五通(tōng) 右位(wèi).gif
換向閥-三(sān)位五通 右(yòu)位
3
手動換向閥(fá)(1種)
手動換(huàn)向閥(fá)是依靠(kào)手動杠杆的作用(yòng)力驅動閥(fá)芯運(yùn)動來(lái)實現油路(lù)通(tōng)斷或切換的方向(xiàng)控制閥(fá)。
手動換(huàn)向閥(fá)在(zài)液壓系(xì)統中所起(qǐ)的作(zuò)用與(yǔ)電(diàn)磁換向(xiàng)閥相同。操(cāo)作簡(jiǎn)便,工作(zuò)可靠,又(yòu)無需電力。
4
節流(liú)閥(1種)
節流閥是(shì)通過改變節流截面或節(jiē)流長(zhǎng)度以控(kòng)制流體流量(liàng)的閥門。
節(jiē)流閥沒(méi)有(yǒu)流量(liàng)負反饋功能,不(bú)能補(bǔ)償由(yóu)負載變化所造成的(de)速度不穩(wěn)定,一(yī)般僅(jǐn)用于負載(zǎi)變化不大(dà)或對(duì)速度(dù)穩(wěn)定性要(yào)求不高(gāo)的場合(hé)。
節流閥的外形結構與(yǔ)截止閥(fá)并無(wú)區别,隻是(shì)它們啟閉件的(de)形狀(zhuàng)有所不同(tóng)。節流(liú)閥的啟閉(bì)件大(dà)多(duō)為圓錐(zhuī)流線型(xíng),通(tōng)過(guò)它改變通道(dào)截面(miàn)積而達到調節流量和壓力。節流閥供在壓力(lì)降極大的情(qíng)況(kuàng)下作降低(dī)介質壓力之(zhī)用。
介質(zhì)在節(jiē)流閥瓣和(hé)閥座之(zhī)間流速(sù)很大,以緻使(shǐ)這(zhè)些零(líng)件表(biǎo)面很(hěn)快損壞(huài)-即(jí)所謂氣蝕現象。為了(le)盡(jìn)量減少(shǎo)氣蝕影響,閥瓣采用(yòng)耐氣蝕(shí)材料(合金鋼制造)并制(zhì)成頂(dǐng)尖角為140~180的流線型圓(yuán)錐體(tǐ),這還能使閥瓣能有(yǒu)較大的開(kāi)啟高(gāo)度(dù),一(yī)般不推薦(jiàn)在小(xiǎo)縫隙(xì)下節流。
節流閥(fá).gif
節流閥
節(jiē)流閥(fá) 開口大時(shí).gif
節流(liú)閥 開口(kǒu)大時
節(jiē)流閥(fá) 開口小時(shí)
5
分流集流閥(1種(zhǒng))
分流集流閥也稱:同步(bù)閥(fá),是集(jí)液壓分流閥、集(jí)流閥功能于一體的獨(dú)立液壓(yā)器件。
通常實現同步運動(dòng)的方(fāng)法很(hěn)多,但其中(zhōng)以采用分流集(jí)流閥(fá)-同步閥的(de)同步控(kòng)制液壓系統具有結構(gòu)簡單(dān)、成本低、制(zhì)造容(róng)易、可靠性強(qiáng)等許多優點,因而(ér)同步閥在(zài)液壓系統(tǒng)中得到了(le)廣(guǎng)泛的應(yīng)用。
分(fèn)流集(jí)流閥(fá) p3>p4時(shí).gif
分流集流閥(fá) p3>p4時
分流集流(liú)閥 p3=p4時.gif
分(fèn)流(liú)集流閥 p3=p4時
分流集流閥(fá) p3<p4時.gif
分(fèn)流集流閥(fá) p3<p4時
6
順序閥(4種)
順序閥是在(zài)具有(yǒu)二個以上(shàng)分支(zhī)回路(lù)的系統中(zhōng),根據回路的壓力等來(lái)控制執(zhí)行元件動(dòng)作順序的閥(fá)。
順序閥(fá)根據裝配(pèi)結構(gòu)的不同,可(kě)以實(shí)現(xiàn)不同的(de)回路(lù)功能,如溢流閥、順序閥和(hé)平衡(héng)閥的(de)功能。
順序閥的(de)啟閉(bì)特性(xìng)如果(guǒ)太差,則流(liú)量較大時(shí)一次壓力過高(gāo),回路效率降低(dī)。啟閉特性(xìng)帶有滞環(huán),開啟壓力(lì)低于閉合壓力(lì),負載(zǎi)流量變化(huà)時應予注意(yì)。
開啟壓(yā)力過(guò)低的閥,再壓力低(dī)于設定(dìng)壓力時(shí)發(fā)生(shēng)前漏,引起執行器(qì)誤動作(zuò)。通過閥(fá)的流(liú)量遠小于(yú)額定流(liú)量(liàng)時,産(chǎn)生振(zhèn)動或其他(tā)不穩定現(xiàn)象。此時要(yào)再回(huí)路上(shàng)采取(qǔ)措施(shī)。
順序閥.gif
順序(xù)閥
①
内控(kòng)内洩式(shì)順序(xù)閥
②
内控外(wài)洩式順(shùn)序閥
③
外控内洩式順序閥
④
外控(kòng)外洩式(shì)順(shùn)序閥.gif
外控外洩式(shì)順序閥
7
調速(sù)閥(1種)
調速(sù)閥,是由有(yǒu)定差減壓閥和節流(liú)閥串聯而(ér)成,是進行(háng)了(le)壓(yā)力補(bǔ)償(cháng)的(de)節流(liú)閥。
節流(liú)閥(fá)用來(lái)調節(jiē)通過(guò)的流(liú)量(liàng),定差減(jiǎn)壓閥(fá)則自動補償負載變(biàn)化的(de)影響(xiǎng),使節流閥前後(hòu)的壓(yā)差(chà)為定值(zhí),消除(chú)了負(fù)載變(biàn)化對流量的影(yǐng)響。
節(jiē)流閥前、後(hòu)的壓力(lì)分(fèn)别引到減(jiǎn)壓(yā)閥閥芯(xīn)右(yòu)、左兩端(duān),當負載壓(yā)力增大,于(yú)是作用在(zài)減壓閥芯(xīn)左端的液(yè)壓力增大,閥芯右移,減壓口加(jiā)大,壓降減(jiǎn)小,從(cóng)而使(shǐ)節流閥的壓差(p2-p3)保持(chí)不變(biàn);反之亦然。這樣(yàng)就是(shì)調(diào)速(sù)閥的(de)流量(liàng)恒定不變(biàn)(不受負(fù)載影響)。
調速(sù)閥(fá)也可以(yǐ)設計(jì)成(chéng)先(xiān)節流後減壓的結構(gòu)。
調速閥 壓力降低時
調(diào)速閥 壓力升高(gāo)時
8
溢流(liú)閥(4種)
溢流閥是(shì)一種液壓壓力(lì)控制閥,在液(yè)壓(yā)設備中(zhōng)主(zhǔ)要起(qǐ)定壓溢流作用(yòng),穩壓,系統(tǒng)卸荷(hé)和安全保護作(zuò)用。
定(dìng)壓溢流作(zuò)用:在定量(liàng)泵節(jiē)流調節(jiē)系統中(zhōng),定量泵提供的是恒(héng)定流(liú)量。當系統壓力(lì)增大時,會使流(liú)量需求減(jiǎn)小(xiǎo)。此時溢流閥(fá)開啟(qǐ),使多(duō)餘(yú)流量溢回油(yóu)箱,保證溢流閥(fá)進口壓力(lì),即泵(bèng)出口(kǒu)壓(yā)力(lì)恒定(閥口常随壓力(lì)波動開啟(qǐ))。
穩壓(yā)作用(yòng):溢流(liú)閥(fá)串(chuàn)聯在回油(yóu)路上(shàng),溢流(liú)閥産(chǎn)生背(bèi)壓,運動部件平穩性增加。
系統(tǒng)卸荷作用:在溢流閥的遙(yáo)控口(kǒu)串接溢小流量(liàng)的電磁(cí)閥,當電磁鐵通電(diàn)時,溢(yì)流閥的(de)遙(yáo)控口(kǒu)通油箱(xiāng),此(cǐ)時液(yè)壓泵(bèng)卸(xiè)荷。溢流(liú)閥此時作(zuò)為卸荷閥使用。
安全(quán)保護作用(yòng):系(xì)統(tǒng)正常(cháng)工作時,閥門關閉。隻(zhī)有負(fù)載超過規(guī)定的極限(系統(tǒng)壓力(lì)超過調定壓力(lì))時開啟溢(yì)流,進(jìn)行過載(zǎi)保護,使(shǐ)系統壓(yā)力不再增加(jiā)(通(tōng)常使溢(yì)流閥的調定壓(yā)力比(bǐ)系統最高工作(zuò)壓力高10%~20%)。
對(duì)溢流閥的主要(yào)要求(qiú):調壓範圍(wéi)大,調(diào)壓偏差(chà)小(xiǎo),壓力振擺小,動(dòng)作靈敏,過(guò)載能(néng)力大,噪聲(shēng)小。
先導式溢流(liú)閥
先(xiān)導式溢流閥(fá),作用主閥芯(xīn)及先(xiān)導閥芯的(de)測壓(yā)面上(shàng),由先導和(hé)主閥構成(chéng)。
工作時,液壓力同(tóng)時作用于主(zhǔ)閥芯(xīn)及先(xiān)導(dǎo)閥芯的(de)測壓(yā)面上(shàng)。
當先導(dǎo)閥(fá)1未打(dǎ)開時(shí),閥腔(qiāng)中(zhōng)油(yóu)液沒(méi)有流動(dòng),作用在主閥芯(xīn)6上下兩(liǎng)個方(fāng)向的壓力(lì)相等(děng),但因(yīn)上端(duān)面的有效受壓(yā)面積a2大于下端(duān)面的(de)有效受壓(yā)面積(jī)a1,主閥芯在合力(lì)的作用下(xià)處于最(zuì)下端位置,閥口關閉。
當(dāng)進油壓力增大(dà)到使(shǐ)先(xiān)導閥打(dǎ)開時,液流通過(guò)主閥芯上的阻(zǔ)尼孔5、先導閥1流回油(yóu)箱。由于阻(zǔ)尼孔的阻尼作(zuò)用,使(shǐ)主閥芯6所(suǒ)受到(dào)的上下(xià)兩(liǎng)個方向(xiàng)的(de)液壓力不相等(děng),主閥(fá)芯在壓差(chà)的作(zuò)用下上移(yí),打開(kāi)閥口,實現(xiàn)溢流,并維持壓力基本穩定。調(diào)節先(xiān)導閥的(de)調(diào)壓彈簧9,便可(kě)調整溢(yì)流壓(yā)力。
先(xiān)導式溢流(liú)閥(fá)
溢(yì)流閥溢流.gif
溢流(liú)閥溢(yì)流
先(xiān)導(dǎo)式溢流閥 進油壓(yā)力不(bú)高.gif
進油壓力不(bú)高時
先導式溢(yì)流閥 進(jìn)油(yóu)壓力(lì)升高.gif
進(jìn)油壓力(lì)升高(gāo)時
低壓溢(yì)流閥
低壓溢流(liú)閥 壓力不高.gif
壓(yā)力不高時
壓力(lì)升高(gāo)時(shí)
減壓閥(fá)
減(jiǎn)壓(yā)閥是(shì)通過(guò)調節(jiē),将進口(kǒu)壓(yā)力減至某一需要的(de)出口壓力,并依靠介(jiè)質本身的能量,使出(chū)口壓力自(zì)動(dòng)保(bǎo)持穩(wěn)定的閥門(mén)。
從流體(tǐ)力(lì)學的(de)觀點(diǎn)看,減壓閥(fá)是一個局部阻力可以變化的(de)節流元件(jiàn),即通(tōng)過改變節流面積,使(shǐ)流速及流(liú)體的動能改變(biàn),造成不(bú)同的壓力損(sǔn)失(shī),從而達(dá)到減壓(yā)的目的。
然後(hòu)依(yī)靠(kào)控制與調節系(xì)統的(de)調節(jiē),使閥(fá)後壓(yā)力的波動與彈(dàn)簧力相平衡,使(shǐ)閥後(hòu)壓力在一(yī)定(dìng)的(de)誤差(chà)範圍(wéi)内保持恒(héng)定。
插(chā)裝閥
插(chā)裝(zhuāng)閥與(yǔ)我們所(suǒ)說(shuō)的普(pǔ)通液壓控制閥(fá)有所不同,它的(de)通流量可(kě)達到(dào)1000l/min,通徑(jìng)可達200~250mm。
閥芯結構簡單,動作(zuò)靈敏(mǐn),密(mì)封(fēng)性好(hǎo)。它的功能比較(jiào)單一(yī),主要(yào)實現(xiàn)液路的通或斷(duàn),與普通(tōng)液(yè)壓控(kòng)制閥(fá)組合使用時,才能(néng)實(shí)現對(duì)系統油液方向(xiàng)、壓力和(hé)流量的(de)控制(zhì)。