我們(men)在液壓圖形符号原理中講過減壓(yā)閥的(de)基本原理，減壓閥就(jiù)是獲得減壓後的低壓，并且要使這個(gè)低壓維持恒定。減壓閥(fá)有定值減壓閥，就是使減壓閥減壓後的壓力數值維持恒定(dìng)。

圖(tú)中兩個油缸所需(xū)要的壓力(lì)不同，那麼其中一路(lù)通過減壓閥的減(jiǎn)壓作用，獲得油缸所(suǒ)需的壓力，減壓後的壓(yā)力值通過減壓閥彈簧調定。

這個減(jiǎn)壓回路比較好理解。上圖2減壓(yā)閥與油缸之間有(yǒu)一個單向閥，起到防止油倒流的功能，那麼從圖上來看，這個減壓支路的油缸是維持一定狀态的功能，因(yīn)為液壓油隻能進不能(néng)出，所以油(yóu)缸隻能是向右運動并且停止(zhǐ)，維持停止(zhǐ)後的狀态。

單向減壓閥

單向減壓閥是由(yóu)一個減壓閥和(hé)一個單向閥組成，高壓(yā)油經過減壓閥時，減壓(yā)閥(fá)起到減壓作(zuò)用，高(gāo)壓油經過(guò)單向閥(fá)時，系統壓力不經過減壓，完成系統動作。

上(shàng)圖中，三位(wèi)四通換向閥1YA得電時，換向閥左位接(jiē)通，高壓油不能通過單向(xiàng)閥，隻能通(tōng)過減壓閥，經過減壓(yā)後的液壓油進入液壓缸，活塞(sāi)向右運動，有杆(gǎn)腔中的油經過換向閥回到油箱。

當換向閥2YA得電時，換向(xiàng)閥右位接通，高壓油直接進入油缸(gāng)，油缸(gāng)回油經過單向(xiàng)閥，通過換向閥回到油箱，此時減壓閥不起減壓(yā)作用。