在塔機的幾大(dà)動力(lì)系統(tǒng)中，都是以機械傳動為主(zhǔ)，但唯獨有一樣(yàng)，是液壓傳(chuán)動，就是塔(tǎ)機的頂升(shēng)系統。在塔機頂(dǐng)升的(de)時候是出(chū)現危險(xiǎn)最(zuì)多的(de)時候，因為那個(gè)時候塔機(jī)的上(shàng)半部和(hé)标準節(jiē)之間是靠着套(tào)架穩(wěn)定的，屬于半懸(xuán)空狀(zhuàng)态，這個時候對于風(fēng)力，以及上(shàng)升的速度(dù)都有極高的要求(qiú)，所以目(mù)前塔(tǎ)機頂(dǐng)升采(cǎi)用(yòng)的都是(shì)液壓傳動。

液壓(yā)傳動(dòng)系統的優點(diǎn)

1. 實(shí)現大範圍(wéi)的無極調速

2. 同(tóng)等功率下，體積(jī)小，重量(liàng)輕，運動(dòng)慣量(liàng)小，動态性能好。

3. 采(cǎi)用油作(zuò)為傳動介質，因(yīn)此液壓(yā)元件有(yǒu)自我(wǒ)潤滑作用(yòng)，有較長的(de)使用壽命。

4. 液壓元件(jiàn)标準化(huà)，系列化(huà)，便于設計，制造(zào)和推廣應用。

5. 易(yì)實現(xiàn)自動工作(zuò)循環和自動過載保護(hù)。

液(yè)壓傳(chuán)動系統的缺點(diǎn)

1. 不能實現定比(bǐ)傳動(dòng)

2. 損失(shī)大，效率低(dī)，發熱嚴重(zhòng)

3. 當采(cǎi)用(yòng)油(yóu)作為傳動(dòng)介質時，要(yào)注意防火問題(tí)

4. 液壓元件要求(qiú)精度高(gāo)，造價成(chéng)本高

5. 液壓(yā)系統(tǒng)的故障比(bǐ)較難(nán)查找，對操(cāo)作人(rén)員的(de)技術水平要求(qiú)比較高。