液壓系統運(yùn)行緩慢，也就是常說的欠速。欠速不(bú)是不工作，而是達不到系統要(yào)求，所以排(pái)查有難度，而且情況有很多種。下面總結了液(yè)壓系(xì)統欠速的兩種情況和具體原因，供大家(jiā)參考。

液壓泵執行元件(jiàn)（液壓缸及液壓馬達）的欠速包括兩種情況：

一(yī)是快速運(yùn)動（快進）時(shí)速度不夠快，不能達到(dào)設(shè)計值和新液壓泵的規定值；

二是在(zài)負載下其工作速(sù)度（工進）随負載的增大顯著(zhe)降(jiàng)低(dī)，特别是(shì)大型液壓液壓(yā)泵及負載大的液壓泵，這一現(xiàn)象尤為顯著(zhe)，速度一般(bān)與流(liú)量大小有關。

欠速首先影響生産效率，增長了液壓泵的循環工(gōng)作時間；欠速現(xiàn)象在大負載下常常出(chū)現停止運動的情(qíng)況，會影響液壓泵正常工作。而對于需要快(kuài)速運動的液(yè)壓泵，如平面磨床，速度(dù)不夠會影響磨削表面的粗糙(cāo)度。

1）快速運動(dòng)速度(dù)不(bú)夠原(yuán)因

這是液壓泵維修比較常見的故障，由以下幾個方(fāng)面均可以引起該故障的發生(shēng)。

① 液壓泵的輸出流量(liàng)不夠(gòu)和輸(shū)出壓力達不到。

② 溢流閥因彈簧永久(jiǔ)變形或錯裝成弱彈簧(huáng)、主閥芯阻尼孔被局部堵塞、主閥芯卡死在小開口的位置，造成液(yè)壓(yā)泵輸出的壓力(lì)油部分溢回油箱(xiāng)，通入系統給執行(háng)元件的有效流(liú)量(liàng)便大為(wéi)減少，使快(kuài)速運動的速度不(bú)夠。

③ 系統的内、外洩漏嚴重：快進時(shí)一般工作壓力低，但比回(huí)油油路壓(yā)力要高許多(duō)。當液(yè)壓缸的活塞密封破損時，液壓缸兩腔因竄腔而内洩漏大（存在(zài)壓差），使液壓缸的快速運動速度不(bú)夠，其他部位的内、外洩漏。

④ 快進時阻力大，例如導軌潤滑斷油、導軌的鑲條壓(yā)闆調(diào)得過緊、液壓缸的安裝精度和裝配精度差等(děng)原因，造成快進時摩(mó)擦阻力增大(dà)。

2）工作時工進速度(dù)明顯下降原因

工作進給時，在負載下工進速度明顯降低，即使開大速度控制閥（節流(liú)閥等）也依然如此，需從以下方面進行分(fèn)析與維修。

① 系統(tǒng)在負載下，工作壓力增高，洩漏增大，所調好的速度因内、外洩漏(lòu)的增大而減少。

② 系統油(yóu)溫增高，油液黏度減少，洩漏增加，有效流量減少。

③ 液(yè)壓系統設(shè)計不合(hé)理，當負載變(biàn)化時，進入液壓設備執行元件的流量(liàng)也發生變化，引起速度的變化。

④ 油中混有雜質(zhì)，堵(dǔ)塞流量調節閥(fá)節流口，造成工進速度降低；時(shí)堵時通，造成速度不穩(wěn)。

⑤ 液壓系統内進有空氣。

1）排除液壓油泵輸出流量不夠和輸(shū)出壓力不高的故障。

2）排除(chú)溢流閥等壓力閥産生的使壓力上不去(qù)的故障。

3）查找出産生(shēng)内洩漏與外洩漏的位置，消除内、外洩漏，更換磨損嚴重(zhòng)的零件消除内(nèi)洩漏。

4）控制油溫。

5）清洗諸如(rú)流量(liàng)閥等零件(jiàn)，油液污染嚴重時，及時換油。

6）查(chá)明液壓系(xì)統進氣原因，排除液壓系(xì)統内(nèi)的空氣。

1）保持正常油面高。應在油箱中設置油面計，以便經常觀察和補油。

2）要定期檢查油液性能，達不到(dào)規定(dìng)要求時要及時予以更換并清洗(xǐ)油(yóu)箱。

3）濾油器應經(jīng)常清洗，以保證油液吸入通暢。

4）油泵工作一段(duàn)時間後，（由于振動）安裝螺釘或進出油口閥門(mén)螺釘可能松動(dòng)，要注意檢查，并擰緊防松。

5）系統液壓沖擊力最大值不得超過14Mpa。

6）想要做好系統(tǒng)的維護工作，必須(xū)知道油箱中油液工作(zuò)溫度（開式回路）和環境的溫度的關系。系統任(rèn)何(hé)地方的最高溫度(dù)不(bú)得超過90度。