液壓(yā)泵是(shì)液壓系統的動力元(yuán)件，是(shì)靠發動機或電動機(jī)驅動(dòng)，從液壓(yā)油箱中(zhōng)吸入(rù)油(yóu)液(yè)，形成壓力油排出，送(sòng)到執行(háng)元件的(de)一種元件。液壓泵按(àn)結(jié)構(gòu)分為(wéi)齒輪泵、柱塞泵(bèng)、葉(yè)片泵和螺杆組成。為(wéi)液壓(yā)傳(chuán)動提供加(jiā)壓液體的(de)一(yī)種液壓(yā)元件，是泵的一種。它的功能是(shì)把動(dòng)力機（如電(diàn)動機和内燃機(jī)等）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成(chéng)液體的壓(yā)力能。影響(xiǎng)液壓(yā)泵的使(shǐ)用壽(shòu)命(mìng)因素很多，除了泵自(zì)身設計、制(zhì)造因素外(wài)和一(yī)些與泵使用相(xiàng)關元件（如(rú)聯軸器、濾油器等）的選用、試(shì)車(chē)運行(háng)過程(chéng)中的(de)操作(zuò)等也有關系。

液(yè)壓泵的工作原(yuán)理是運動(dòng)帶來泵腔容(róng)積(jī)的變(biàn)化，從而壓縮流體使流體具有(yǒu)壓力能(néng)。

必須(xū)具(jù)備的條件就是(shì)泵腔有(yǒu)密(mì)封容積變(biàn)化。

分(fèn)類

常(cháng)用液(yè)壓泵(bèng)的種(zhǒng)類：

1、按(àn)流量是否(fǒu)可調節可分為(wéi)：變量(liàng)泵和(hé)定量(liàng)泵。輸(shū)出流(liú)量可(kě)以(yǐ)根據需要來(lái)調節的(de)稱(chēng)為變(biàn)量泵，流量不能(néng)調節的稱(chēng)為定(dìng)量泵(bèng)。

2、按液壓系(xì)統中常用(yòng)的泵(bèng)結構(gòu)分(fèn)為：齒輪(lún)泵、葉片泵和柱(zhù)塞泵(bèng)3種。

齒(chǐ)輪泵(bèng)：體積較小，結構(gòu)較(jiào)簡(jiǎn)單(dān)，對油的(de)清潔度要求不(bú)嚴，價(jià)格較(jiào)便宜(yí)；但泵軸受不平(píng)衡力，磨(mó)損(sǔn)嚴重(zhòng)，洩漏較大。

葉片(piàn)泵：分(fèn)為雙(shuāng)作用(yòng)葉片(piàn)泵和(hé)單作(zuò)用葉片(piàn)泵(bèng)。這種(zhǒng)泵流量(liàng)均勻、運轉平(píng)穩(wěn)、噪音小(xiǎo)、作壓力和(hé)容積(jī)效率(lǜ)比齒輪泵(bèng)高、結(jié)構比(bǐ)齒輪(lún)泵複(fú)雜(zá)。

液(yè)壓泵(bèng)内(nèi)部結構(gòu)圖

柱(zhù)塞泵：容積效率高、洩漏小、可在高壓(yā)下(xià)工(gōng)作、大多用於大功率(lǜ)液壓系統；但結(jié)構複雜，材(cái)料和加工(gōng)精度要求(qiú)高、價格貴、對油的清潔度要求高(gāo)。

一般在(zài)齒輪(lún)泵和葉片(piàn)泵不(bú)能滿足要求時(shí)才用(yòng)柱(zhù)塞泵。還有一些其他形(xíng)式(shì)的液壓泵，如(rú)螺杆泵等(děng)，但(dàn)應(yīng)用不(bú)如上述3種(zhǒng)普遍(biàn)。

特點

鋁合金制造、強(qiáng)度高(gāo)、耐腐蝕、重量輕(qīng)、适合(hé)各種(zhǒng)環境(jìng)下作業。

雙(shuāng)速特性減(jiǎn)少(shǎo)了(le)打壓(yā)次數，在低(dī)壓室快速(sù)處于(yú)負載(zǎi)用功狀态(tài)，立刻(kè)轉換(huàn)成高壓，縮(suō)短每次作業周(zhōu)期。

配有壓力調(diào)節閥，可調節控(kòng)制及設定工(gōng)作(zuò)壓力。組(zǔ)成

液壓機械行業常會(huì)用到(dào)的(de)葉(yè)片泵(bèng)

聯軸(zhóu)器(qì)

液壓泵(bèng)傳動軸不能(néng)承受徑(jìng)向力(lì)和軸向力，因此不允(yǔn)許在(zài)軸端直接(jiē)安(ān)裝(zhuāng)帶輪、齒輪(lún)、鍊輪(lún)，通常用聯(lián)軸器聯接(jiē)驅動軸和(hé)泵傳動軸(zhóu)。如因(yīn)制造(zào)原因(yīn)，泵與聯軸(zhóu)器同(tóng)軸度超标，裝配時又(yòu)存(cún)在偏差。