在塔機(jī)的幾大動力系(xì)統中，都是以機械傳動為主，但(dàn)唯獨有一樣，是液壓傳動，就是塔機的頂升系統。在塔機頂升的時候是(shì)出現危險最多(duō)的時(shí)候，因為那個時候塔機的上半部(bù)和标準節之間是靠着套架(jià)穩定的，屬于半懸(xuán)空(kōng)狀态，這個(gè)時(shí)候對于風力，以及上升的速(sù)度都有極高的要求，所以目前(qián)塔機(jī)頂升采用的都是液壓傳動。

液壓傳動系統的優點

1. 實(shí)現大範圍的無極(jí)調速

2. 同等(děng)功率下，體積小，重量輕，運動慣量小，動态性能好。

3. 采用油作為傳動介質，因此液壓元件有自我潤(rùn)滑作用，有較長的使用壽命。

4. 液壓元(yuán)件标準化，系列化，便于設計，制造和推廣應用。

5. 易實現(xiàn)自動工作(zuò)循環和(hé)自(zì)動過載(zǎi)保護。

液壓傳動系統(tǒng)的缺點

1. 不能實現(xiàn)定比傳動

2. 損失大，效率低，發熱嚴重

3. 當采用油作為傳動介質時，要注意防火問題

4. 液壓元件要求精度高，造價成本高

5. 液壓系統的故障比較難查找，對操作人員的技(jì)術水平要求比較高。