在塔機(jī)的幾大動(dòng)力系統中(zhōng)，都(dōu)是(shì)以機(jī)械傳動為主，但唯(wéi)獨有一樣，是(shì)液壓傳動，就是塔機(jī)的(de)頂(dǐng)升系(xì)統。在(zài)塔機頂升(shēng)的時(shí)候是(shì)出現(xiàn)危(wēi)險最多(duō)的時候，因(yīn)為(wéi)那(nà)個時候塔機(jī)的上半部和(hé)标(biāo)準節之(zhī)間是靠着(zhe)套架(jià)穩定(dìng)的，屬于半(bàn)懸空狀态(tài)，這個時候對于風力，以及上升(shēng)的速(sù)度都有極高的(de)要求，所以(yǐ)目前(qián)塔機頂升(shēng)采用的都是液壓傳動。

液壓傳(chuán)動系統的(de)優點(diǎn)

1. 實現(xiàn)大(dà)範圍的(de)無極(jí)調速

2. 同等(děng)功率下(xià)，體積小，重量輕，運動慣(guàn)量小，動(dòng)态(tài)性能(néng)好。

3. 采用(yòng)油(yóu)作為傳動(dòng)介質，因此(cǐ)液壓(yā)元件有自我(wǒ)潤(rùn)滑作用，有(yǒu)較長的使用壽命。

4. 液壓元件标(biāo)準化(huà)，系列化，便于設計，制造和(hé)推廣(guǎng)應用。

5. 易實(shí)現自(zì)動工作循環和自動(dòng)過載(zǎi)保護(hù)。

液壓(yā)傳動系統的缺點

1. 不(bú)能(néng)實(shí)現(xiàn)定比傳(chuán)動

2. 損失大(dà)，效(xiào)率(lǜ)低，發熱嚴重

3. 當(dāng)采用(yòng)油作為傳(chuán)動介質(zhì)時，要注(zhù)意防火問(wèn)題

4. 液(yè)壓元件要(yào)求精度高，造價成本(běn)高

5. 液壓(yā)系統的故障比較(jiào)難查(chá)找，對操作人員(yuán)的技術水平要求比較高(gāo)。