冬季環(huán)境溫度較(jiào)低，如(rú)果不(bú)對(duì)工程車輛做(zuò)适當的“保(bǎo)溫(wēn)”處(chù)理，液壓系(xì)統中的(de)液(yè)壓油粘度會變得非(fēi)常大(dà)，并對整個(gè)液壓系統中的(de)元(yuán)件産生很大(dà)的危害，具體請(qǐng)參閱本公(gōng)衆号(hào)文章(zhāng)中(zhōng)的《工程(chéng)機械(xiè)風扇驅動(dòng) 之 液壓油(yóu)與潤(rùn)滑簡(jiǎn)介》。那麼我們能做些什麼(me)呢？

在(zài)液(yè)壓油箱(xiāng)中安(ān)裝液壓油(yóu)浸入式加熱器。這種加熱器的功率(lǜ)密度低（大約10-12wsi），功(gōng)率大約在(zài)0.5kw到12kw之間，可以有(yǒu)效的(de)防止液壓油的加熱損壞(huài)。加熱(rè)器(qì)的(de)尺寸(cùn)取決于許(xǔ)多變量。這些液(yè)壓(yā)油(yóu)加熱器配有可(kě)調節(jiē)的恒溫控制，允(yǔn)許(xǔ)液(yè)壓油整夜加(jiā)熱(rè)，因此(cǐ)使用者可以控(kòng)制車輛啟動時(shí)的液壓油箱溫(wēn)度。

一、加(jiā)熱器不(bú)宜設(shè)置于管路(lù)中，因為管(guǎn)路長度(dù)有限，容納的油(yóu)液體積(jī)較小，油(yóu)液(yè)的流(liú)速低或由(yóu)于誤(wù)動作啟動(dòng)加熱(rè)器等(děng)，導緻(zhì)局部(bù)高溫的風險風(fēng)險，甚至(zhì)引(yǐn)起火災。所以如(rú)果加(jiā)熱器(qì)設置管路(lù)中，一定要考慮以上(shàng)因素。
二、加(jiā)熱器在液壓(yā)油(yóu)箱中的安裝位(wèi)置不宜過(guò)高。由(yóu)于熱(rè)量(liàng)向上傳遞，安裝過(guò)高，油(yóu)箱下面(miàn)的油(yóu)液(yè)不易加熱，影響(xiǎng)加熱(rè)效(xiào)果。車輛(liàng)工作時(shí)的液面(miàn)波動(dòng)，加(jiā)熱器安(ān)裝過高，可(kě)能(néng)會(huì)漏出液面，損壞加熱器元件或(huò)引發(fā)事故
三、加(jiā)熱器不(bú)宜采用(yòng)橡膠密封材料(liào)，應采用耐熱耐(nài)油的密封墊
四(sì)、檢測液壓油溫(wēn)度的傳感器不(bú)宜過高，并(bìng)遠(yuǎn)離(lí)加熱(rè)器。因為液(yè)面高度(dù)變化，溫度傳(chuán)感(gǎn)器露出(chū)液面後，會影響檢測到的(de)液壓(yā)油箱(xiāng)溫度(dù)；同時距離(lí)加熱(rè)器過近，也(yě)會影(yǐng)響檢測(cè)到的真實液(yè)壓油箱溫度。