目(mù)前(qián)國内外(wài)使用的密封材料大部分是高分子彈性體，一(yī)些特(tè)殊條(tiáo)件下也有(yǒu)使用塑料(liào)及各類(lèi)金屬。但不管屬于哪一(yī)種材料(liào)，都應具(jù)有下列(liè)性能(néng)：

1、具(jù)有一定的機械(xiè)物理性能：如抗張強(qiáng)度、定伸強(qiáng)度、伸(shēn)長(zhǎng)率(lǜ)；

2、有一(yī)定的彈性、硬度(dù)合适，并且壓縮永久變形小；

3、與(yǔ)工作介質相适(shì)應(yīng)，不容易産生(shēng)溶脹(zhàng)、分解(jiě)、硬化(huà)；

4、耐磨，有一(yī)定的(de)抗撕(sī)性(xìng)能；

5、具有(yǒu)耐高溫、低溫的(de)老化性能。

然而(ér)，沒有任何(hé)密封(fēng)材料包括上述(shù)全部性能，需要(yào)根據(jù)工作環境(jìng)，如溫度、壓(yā)力、介(jiè)質以及運(yùn)動方(fāng)式來選擇适宜(yí)的密(mì)封(fēng)材料，并(bìng)通過制定(dìng)材料(liào)的配合配方來(lái)滿足(zú)一定的要(yào)求。或(huò)者采(cǎi)用兩(liǎng)種以上材(cái)料複合或(huò)組合結構(gòu)的形式(shì)發揮各(gè)自的(de)特長(zhǎng)，達到更加(jiā)全面(miàn)的效(xiào)果。

密(mì)封效果的(de)形成：

動(dòng)密封分(fèn)為非(fēi)接觸密封(fēng)和接觸密封。非(fēi)接觸密封(fēng)主要(yào)是各種(zhǒng)機械密(mì)封，如(rú)：石墨填料環、浮環(huán)密(mì)封等(děng)；橡塑複合密(mì)封(fēng)件和橡塑(sù)組合密封件均屬于(yú)接觸(chù)密封(fēng)，依靠(kào)裝(zhuāng)填在(zài)密(mì)封腔(qiāng)體中的預壓緊(jǐn)力，阻塞洩漏通(tōng)道而獲(huò)得(dé)密封(fēng)效果(guǒ)。液壓系統(tǒng)用的密封件多為靜(jìng)密封(端(duān)面密封(fēng))、往複動密封(活塞、活塞杆(gǎn)密封(fēng))及旋轉密(mì)封。

影響密封效(xiào)果的因素(sù)：

密封結構的選(xuǎn)擇和油膜(mó)形(xíng)成、壓力、溫度、材料的相(xiàng)容性，動密(mì)封所(suǒ)接觸(chù)工(gōng)作表(biǎo)面(miàn)的材質、硬(yìng)度、幾(jǐ)何形狀、表面光(guāng)潔度等(děng)。

一、密封(fēng)材質(zhì)與液(yè)壓油(yóu)的相容性：

液壓油的(de)顆粒污染(rǎn)來源之(zhī)一(yī)是密封件材料與液(yè)壓油不相适應(yīng)而産生(shēng)的(de)“碎屑(xiè)”或“磨屑(xiè)”。密封件(jiàn)因“溶(róng)漲”被(bèi)損壞産生的“碎(suì)屑”或被(bèi)“抽(chōu)提(tí)”出來的(de)未被結(jié)合的無機物和填充補(bǔ)強材料，使(shǐ)密封件損(sǔn)壞并失效(xiào)，同時對油(yóu)品形成污染(rǎn)造(zào)成液(yè)壓油變質以緻(zhì)失效。

液壓(yā)系統(tǒng)中廣泛使用葉片泵，在(zài)其工作(zuò)壓力(lì)大于(yú)6.9mpa的狀(zhuàng)态下，磨損(sǔn)問題(tí)變得突出，因而(ér)在液壓(yā)油(yóu)中使(shǐ)用(yòng)了抗磨劑；為(wéi)了适(shì)應(yīng)在高溫熱源(yuán)和(hé)明火附(fù)近的(de)液壓系統(tǒng)，使用(yòng)抗燃(rán)的磷(lín)酸酯、水-乙二醇(chún)液壓液，水(shuǐ)包(bāo)油(yóu)和油(yóu)包水乳化(huà)液等。以及應“用(yòng)”而生的抗(kàng)氧、防(fáng)鏽等各種(zhǒng)類型(xíng)複合添(tiān)加劑配(pèi)置的不同(tóng)用途(tú)液壓油(液)品種(zhǒng)繁多(duō)。如：抗磨液(yè)壓(yā)油複合劑類(lèi)型中(zhōng)的無鋅型(xíng)(無灰型)抗(kàng)磨液(yè)壓油複(fú)合(hé)劑，是用烴(tīng)類(lèi)硫化物(wù)、磷(lín)酸酯、亞磷酸(suān)酯等(děng)，還有同時(shí)含硫、磷和(hé)氮三(sān)種元(yuán)素的s-p-n極壓(yā)抗磨劑。在極壓工(gōng)業齒輪油中(zhōng)，也以p-s型極壓劑為主。

密封件産生“溶(róng)漲(zhǎng)”或“抽提(tí)”的原因是液壓(yā)油中添加(jiā)劑所(suǒ)含有的各種化(huà)學元素及(jí)其濃度，依(yī)據“相似相(xiàng)溶”的原理，對不同的密封材質(zhì)産生不同的影(yǐng)響，也既是(shì)密封(fēng)材料(liào)的(de)耐介質性能。例如：shell omala 320齒輪(lún)油和shell omala 460齒(chǐ)輪(lún)油中(zhōng)顯示(shì)極性的磷(lín)(p)元素濃度在300ppm左右，所以丁腈橡(xiàng)膠因(yīn)含有丙稀(xī)腈基團而具有(yǒu)極性(xìng)，具有優良的耐油性能，卻(què)不适宜(yí)該類型(xíng)油品(pǐn)的介質條(tiáo)件。

随着液(yè)壓油(油)品種的不斷(duàn)研發，為(wéi)改善油(yóu)(液)性(xìng)能的各種(zhǒng)抗磨、極壓添加(jiā)劑、金(jīn)屬減活劑(jì)、破乳(rǔ)化劑和抗泡添加劑等，對(duì)密封件(jiàn)的(de)材料(liào)的影(yǐng)響(xiǎng)需要通(tōng)過實驗來驗證(zhèng)。

二、密(mì)封材料耐油液性能(néng)檢測(cè)評定：

橡膠材料(liào)的密封件耐油(yóu)液性能，一般采(cǎi)用标準(zhǔn)試驗油，按試驗(yàn)标(biāo)準規(guī)定的(de)溫度(dù)條件(jiàn)和試(shì)驗時間下(xià)浸泡(pào)，通過對浸泡前後測試值(zhí)對比(如材料的(de)硬度變(biàn)化、拉伸(shēn)強度變化率、扯(chě)斷伸(shēn)長變化率(lǜ)、體積變化率、壓縮永久變形等(děng))，評價(jià)其(qí)性能。

不同用(yòng)途對材料的指标值考核(hé)不一樣(yàng)。

三、液壓油(液)對密(mì)封件(jiàn)性能(néng)的影響：

密(mì)封理(lǐ)論(lùn)認為：在一個動(dòng)态柔性(xìng)密封(fēng)及其(qí)配(pèi)合面之間存在一層完整的(de)潤滑(huá)膜。在(zài)正常狀态(tài)下，正是借助這(zhè)層潤滑膜來達(dá)到密封目(mù)的并(bìng)延長密(mì)封件壽(shòu)命。

在(zài)液壓(yā)系統(tǒng)中(zhōng)，液壓油液對(duì)密封件密(mì)封性(xìng)能的(de)影(yǐng)響(xiǎng)除介(jiè)質、密封材料的(de)相溶性，油品的(de)粘度、粘度(dù)随溫(wēn)度的變化、往複(fú)(旋轉)運動速度(dù)、壓力及(jí)軸、缸體(tǐ)或活塞杆(gǎn)的材質、硬度、幾何形(xíng)狀、表面光(guāng)潔度(dù)，以及(jí)密封件的(de)結構等(děng)影響潤(rùn)滑膜(mó)形成和膜(mó)特征(zhēng)的因(yīn)素，均(jun1)影響(xiǎng)密封效果(guǒ)。一般說來，形成連續(xù)的(de)潤滑膜(mó)能獲得理想的(de)密(mì)封效果。

日本(běn)nok公司(sī)最(zuì)先在世(shì)界上用最新的(de)圖象(xiàng)處理(lǐ)技術解釋清楚油封(fēng)的密封原(yuán)理。認(rèn)為油(yóu)封(fēng)(旋(xuán)轉動(dòng)密封)的密(mì)封機理由潤滑特性(xìng)和密封原(yuán)理兩(liǎng)部(bù)分組成(chéng)。潤滑(huá)特性(xìng)：油封的摩(mó)擦特(tè)性受(shòu)流體(tǐ)的粘(zhān)度(dù)與(yǔ)滑動(dòng)速度(dù)支配，油封(fēng)與(yǔ)軸(zhóu)的(de)相(xiàng)對滑動表面在油膜分離(lí)的潤滑狀态下(xià)運動，因此保持(chí)摩擦(cā)阻力(lì)小，磨損小。密封(fēng)原理：油封滑動接觸面上(shàng)油的(de)流動(dòng)是從(cóng)大氣側流(liú)向(xiàng)油側又(yòu)從油側流向大(dà)氣側的循環。滑動面的潤滑良(liáng)好，可(kě)防止磨損(sǔn)的進(jìn)行，由此沒(méi)有(yǒu)洩漏(lòu)。

當系統(tǒng)運動速度過高時，影響連續的(de)潤滑膜(mó)的形成，導緻摩擦熱增加，超出密封材(cái)料的(de)耐(nài)溫範圍(wéi)則造(zào)成密(mì)封件(jiàn)的損壞。壓力過(guò)大時(shí)，除影(yǐng)響油(yóu)膜形成，還會對(duì)橡塑密封(fēng)件産生“擠隙”作(zuò)用，一(yī)般可(kě)采(cǎi)用(yòng)加“擋圈”來改善。或選(xuǎn)擇摩擦系(xì)數小、自潤(rùn)滑性好的(de)ptfe組合密封(fēng)件結(jié)構将有(yǒu)助于改(gǎi)善摩擦副之間(jiān)的潤滑(huá)，适用于(yú)高低速往複運(yùn)動及高壓(yā)系統(tǒng)的油缸活(huó)塞、活塞杆密封。

根據系統工(gōng)況(kuàng)條件(jiàn)及介(jiè)質環境合(hé)理地(dì)選用(yòng)密封(fēng)件和密(mì)封(fēng)材料(liào)、正确(què)安(ān)裝(zhuāng)使用和維護密封件(jiàn)，是獲得有效(xiào)的密封(fēng)效果、可靠(kào)性及使(shǐ)用壽命(mìng)的關(guān)鍵。(轉載請注明(míng)轉自(zì)微信(xìn)公衆号：液(yè)壓那(nà)些事)